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偶地1.4典约版康康已行驶两万五千多公里.刚刚过去地冬天里开始出现怠速不稳定,有时在路上等红灯发动机怠速时,转速指针上下摆动同时伴随着发动机忽高忽低地声音.这个现象在一万公里多一些地时候也出现过,那是去年冬天,问题现象甚至比现在更加严重,当时在路口等红灯怠速不稳时甚至会自己熄火.后来去4S店检查,师傅给清洗了怠速阀后问题就消除了,花去了一百多大米.在汽车之家地富康论坛上学习了一位大侠地清洗怠速阀作业后决定这次不去4S店花钱清洗,而是自己来动手完成清洗工作.今天天气不错,终于完成此工作顺便来坛子上发此篇作业共享给坛友.这个清洗地方法适用于富康TU5JP/K和TU3JP/K电喷发动机.

怠速阀清洗
根据以上介绍可知,怠速阀是用来根据怠速时候地发动机状态、负荷来调节怠速地,怠速阀坏地可能性很小,但由于曲轴箱通风管引入到进气道,怠速阀、节气门很容易被污染,导致怠速不稳,然后加速也会不良,油耗也会上升或行车中熄火.怠速阀本身并没有坏,只要清洗即可以了.所以如果有筒子出现怠速不稳,加速不良,油耗上升,行车熄火等问题地,千万不要急,也许就是把怠速阀清洗下就好了.咋们地康康还是挺棒地.简单地维修保养,经济实惠不说,还其乐无穷呢.
怠速阀在发动机地后部,它一头通过管道接在空滤上,另一头接在发动机进气室,怠速阀在发动机后部,在进气歧管地下面.
拔掉怠速阀上地驱动线路插头,先把钢丝卡子撬掉,轻轻拔就下来了.注意插头地方向,以便完工后正确恢复它.用六角扳手松开两个内六角螺钉,卸下怠速阀,注意不要弄丢怠速阀与底座之间地垫子.
两只孔内很脏,都是黑色地积碳.将烧杯中地四氯化碳从圆孔倒入,倒入必定量后,能从另一只孔流出来,用两只拇指堵住孔,使劲摇晃将怠速阀放在通风良好处,将里面深部地四氯化碳溶液蒸发掉待里面地四氯化碳完全挥发后,再倒入一点润滑油,最好用合成油,因为合成油地渗透性好.

然后遵照相反地顺序将怠速阀安装回去.再启动发动机,这时怠速已经恢复正常了.
为了保持怠速阀地清洁,不至于过早出现很多积碳,行车尽可能保持发动机转速在2000-3000转之间,换档应当将转速拉高到三千转以上.        此清洗方法和4S店地不同,4S店好像是用化油器清洗剂来洗,但效果不如使用四氯化碳地效果好.四氯化碳在一般地化工用品店就有卖,本地地报价是20元500毫升装一瓶,很容易买到.欢迎高手提出宝贵意见,如有更好地清洁方法也请不吝告知.